编者按：张鹏飞，博通集成电路（上海）有限公司CEO，创业分会副会长，国家专家；清华大学电子工程系博士，曾赴美国洛杉矶加大（UCLA）从事博士后研究，在美国半导体工业界多家知名公司从事过工程开发和管理工作，有丰富的研发经验。回国前他曾在硅谷创立集成电路设计公司Resonext Communications。2005年，他作为共同创始人在上海张江成立博通集成电路（上海）有限公司，是目前国内最大的无线连接芯片公司。

　　2005年，我和我的创业伙伴一起回国，成立了博通集成电路。博通集成电路是一个芯片设计公司，专门致力于无线通讯芯片的开发，立志用无线实现万物互联，用互联“让生活更美好”。

　　由于我们的核心团队有过在美国成功创业的经历，很快就有了第一家客户，全球最大的无绳电话供应商——伟易达。我们合作的项目是由伟易达提出产品的规格要求，博通按要求实现芯片设计。

　　能够跟国际知名的大品牌合作，我们年轻的团队很兴奋，大家加班加点，甚至熬通宵，最终我们只用了半年多的时间，就完成了这个当时业界集成度最高的无绳电话芯片。

　　最后的验收测试在伟易达的温哥华研发中心完成。测试通过的当天，我如释重负，换上跑鞋，来到风景如画的温哥华史丹利公园轻快地奔跑。

　　喜欢跑步的人都知道，人在跑步的时候会进入一个兴奋期，像打了兴奋剂一样，跑多远跑多快也不觉得累。那天在史丹利公园，我不由自主地比平时多跑了十公里，一点儿也没觉得累。

　　但事情并没有如此顺利。当我们回到上海，开始安排大规模量产的时候，忽然接到了伟易达的通知，说他们提出的技术指标中，有严重的安规问题，决定取消项目。

　　对博通来说，没有比这更坏的消息了。为开发这个项目，我们用尽了洪荒之力，突然要回到原点，我们何去何从？

　　人们常说马拉松全程42.195公里，在跑过30公里的时候，已经精疲力尽，特别想放弃，之后的坚持，全靠意志力。跟伟易达的合作恰恰是在你跑过30公里筋疲力尽的时候，被告知终点又被前移了40公里，你自己决定坚持还是放弃？

　　我像往常一样换上跑鞋，环绕世纪公园，慢慢地加速，呼吸越来越急促，心跳越来越剧烈，给自己的压力越来越大。身体的极限快要到了，心里的决定也就有了：前进道路上的挫折，不是将你击败就是使你强大，只有坚持才能强大，只有不放弃才能不失败。有了坚持下去的决心，后面的困难再大，也要一个一个解决。

　　后面的困难真的被我们一个个解决了。公司成立的第二年，我们为伟易达设计的芯片进入量产，并被美国最大运营商品牌AT&T所采用。这个项目还获得了上海市科技进步二等奖。

　　第一个产品的成功让我们更有信心去迎接更大的挑战。

　　2007年，交通部颁布了电子不停车收费的国家标准，希望通过ETC代替人工收费，让人们的出行更便捷，更通畅。我看到了国标的发布很振奋，因为国标ETC所需要的芯片，恰恰是博通的技术专长。国标ETC是我们多年的技术积累转化为产业应用的好机会，是高科技让生活人们更美好的好机会。

　　项目启动前，也有反对意见。一个是依国家标准为先导的产业，没有成功先例，倒是有很多企业开发国标产品，最后因为产业不振，企业经营维艰；另一个是国标ETC是一个行业性应用，面向的是政府和国企，博通作为一个留学生企业，没有资源，有了产品未必卖得出去。

　　这些担忧都有道理，但我却觉得都是以过去的经验预测将来的可能，我不相信国内的产业环境永远得不到改善。更重要的是，我觉得做产品做企业跟跑步一样，一分耕耘一分收获，一分汗水一分成绩，积累足够的里程一定能够跑得更快，跑得更远；发挥工匠精神，扎扎实实地做产品，真正给用户提供价值，就一定能成功。

　　在这个关键的时刻，我们得到了科委和科创中心的鼓励和支持，这更坚定了我们开发这个产品的决心。经过努力，我们设计完成了全国第一个完全支持国标的ETC射频收发器，成功实现了从技术到到产品的转化，从而使ETC设备生产更简单、性能更可行、成本更低。而在这期间，ETC产业也得到了长足的发展，用户也越来越认识到ETC带来的便利。

　　特别是2015年两会上，ETC进入了总理的政府工作报告，明确要求：“在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网，使交通真正成为发展的先行官”。

　　ETC的产业因此发展得越来越快。至2015年9月，覆盖29个省份的ETC系统，实现了全国联网，有超过2100万用户实现了一卡畅行全国。而这2100万用户，所用的ETC设备有90%用的是博通的芯片。我们也真正达到了科技成果到产业应用转化的目的。如今，每天有上千万人因为我们的产品而得到交通的便利，享受到高科技的成果。生命只有一个方面，赛道只有一个终点，在创新创业的道路上，我们在继续奔跑向前。